近日，日产公布了其2021年GT-R系列的最新产品：T-spec，它基本上填补了随着 2021车型年的到来而被放弃的GTR：Track Edition。

T-spec作为一款特别版的车型，可以把它看作是一款公路取向的赛道版GTR。而车身外观方面它提供了两种独特的颜色选择，这两种颜色都是前几代GT-R中的经典颜色。

其中一种是午夜紫的新版本，它仅应用于R34代Skyline GT-R的132台车。这款涂装在环境光线折射和视角变化的影响下，它看起来几乎是黑色或金属紫色的结合，看起来比较炫酷。

而另一种可用的颜色是千禧玉，它也应用于一些R34的Skyline GT-R，其中包括纽博格林特别版，这也是比较稀有的一款GTR。

此外，外观上T-spec还获得了更宽的前挡泥板和碳纤维尾翼，在车身下方则是由日本车轮巨头Rays生产的金色锻造铝车轮。在轻质滚轮的后面，更是部署了防褪色的碳陶瓷制动器。

内饰方面则更注重了品质，它采用了特殊的Mori Green配色，用料上配有带珍珠绒面革装饰的真皮座椅。还有采用了Alcantara材料的顶篷和不少徽章身份化的改造。

性能方面没有任何变化，这意味着该车的3.8升双涡轮增压V-6的额定功率依然为565马力。6速双离合变速器和全轮驱动仍然服务着该动力系统。

从目前公布信息来看，GTR T-spec是限量版车型，不过日产官方并未透露将生产多少辆。起价约为140,285美元，交付将于今年冬天开始。

目前的GT-R R35与2007年首次向世界展示时相比基本没有变化。日产对其下一代GT-R R36的换代计划依然保持沉默。

而日产相信也与其他汽车制造商一样，正在纠结是主走混合动力还是纯电动路线，所以混合动力甚至纯电的GTR都很有可能出现在R36的配置中。